ТОРМОЗНОЙ РЕЗИСТОР СПЛАВ
Марка и химический состав
|
Оценка |
Химический состав (%) |
|||||
|
C |
Си |
Кр |
Ал |
Ни |
Фе |
|
|
Кр25Ни20Си |
Меньше или равно 0,08 |
1-3 |
25 |
Меньше или равно 0,5 |
20 |
Бал |
|
Кр20Н30 |
Меньше или равно 0,08 |
1-2 |
20 |
Меньше или равно 0,5 |
30 |
Бал |
|
Кр20Н35(Н40) |
Меньше или равно 0,08 |
1-3 |
30 |
Меньше или равно 0,5 |
35 |
Бал |
|
1Cr13Al4 |
Меньше или равно 0,12 |
Меньше или равно 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Меньше или равно 0,6 |
Бал |
|
0Кр19Ал3 |
Меньше или равно 0,055 |
Меньше или равно 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Меньше или равно 0,6 |
Бал |
Спецификация
Толщина: 0,3-2,0 мм Ширина: 20-300 мм
Приложение
В основном применяется в системе тормозного сопротивления электровозов, двигателей внутреннего-сгорания, высокоскоростных автомобилей. Этот вид полос из резистивного сплава имеет более высокое и стабильное удельное сопротивление, хорошую защиту от-окисления, хорошую коррозионную стойкость. Также он обладает хорошей ударопрочностью и устойчивостью к ползучести при высоких температурах. Таким образом, эти сплавы, безусловно, могут удовлетворить все требования при изготовлении устройств сопротивления локомотивов.
